Çanakkale Boğazı'ndan geçen yük gemisi Saga

Çanakkale'de Gemi Yakıt İkmali

Ege'den Marmara'ya giriş ve Akdeniz ECA'sının bittiği çizgi. Yakıt hesabı en çok burada değişir.

Fiyat teklifi alın Yakıt süreci

Fotoğraf: Durkin, Kamu malı, Wikimedia Commons

Kükürt
Boğaz içinde %0,50, güney ağzından sonra %0,10
Teslim
Demirde barçla, teyit gerekir
Yetkili
Türk Boğazları trafik merkezi
Ürün
Fuel oil, MGO, denizcilik yağları

Çanakkale'de bunker ikmali

Çanakkale Boğazı Ege'yi Marmara'ya bağlıyor, Karadeniz'e giden ya da oradan dönen her gemi buradan geçiyor. Gemiler çoğunlukla durmadan geçiyor, ama demir yerleri isteyene geçiş sırası, kılavuz ya da hava için bekleme imkânı veriyor. Yönetmelik bu demir yerlerini de sayıyor.

Akdeniz ECA'sı boğazın güney ağzında, Mehmetçik Burnu ile Kumkale Burnu arasındaki hatta bitiyor. Güneye inen gemi bu hattı %0,10 yakıtla geçmek zorunda. Bu yüzden Çanakkale ve İstanbul boğazlarını tek bir hat olarak düşünüyor, ikmalin hangi noktada yapılacağına rota ve bekleme süresine göre birlikte bakıyoruz.

Yük gemisi Orman Bayraktar, Çanakkale açıklarında boğazda
Yük gemisi Orman Bayraktar, Çanakkale açıklarında boğazdaFotoğraf: Грищук ЮН, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

Çanakkale'de gemi yakıt ikmali nasıl yapılır

  1. Talep

    Yönü de yazın: kuzeye mi, güneye mi. Güneye inen gemi ECA'ya girmeden önce yakıt değişimini bitirmek zorunda, bu da ne kadar %0,10 yakıt gerektiğini belirliyor.

  2. Yer teyidi

    Bu bölgede imkân sınırlı olabilir. Tedarikçiler Bozcaada demir yeri ve Çanakkale için barç ve kamyon teslimatı duyurmuştu, ama bugünkü durum sorulmadan yazılmamalı. Gerekirse İstanbul ile karşılaştırırız.

  3. Trafik merkezi izni

    Uğraksız geçen gemi belirlenen demir yerlerinde trafik merkezinin izniyle en çok 168 saat kalabilir ve yakıt alabilir. Boğaz geçiş raporu SP-1 ile bunker süresi birlikte planlanır.

  4. Belgeler

    Teslimat bitince tedarikçi BDN'yi verir, gemi belgeyi üç yıl saklar. MARPOL numunesi gemi ve satıcı temsilcisi önünde mühürlenir, en az 12 ay gemide kalır.

Çanakkale'de ikmal için gereklilikler

Kurallar değişebilir. Güncel uygulamayı liman acentesiyle teyit edin.

  • ECA sınırı

    MEPC.361(79) sınırı Mehmetçik Burnu (40°03′K, 26°11′D) ile Kumkale Burnu (40°01′K, 26°12′D) arasına çiziyor. Gemi Kural 14 gereği yakıt değişimi prosedürü bulundurur, değişim sırasındaki miktar, tarih, saat ve mevki kayda geçer.

  • Türkiye'nin ek kuralı

    Rıhtımda ve iki saatten uzun demirde %0,10. Boğazdan yalnız geçen gemi için %0,50. Uğraksız geçen geminin demir bekleyişinin bu kuralla ilişkisi metinlerde açık değil, acenteden yazılı teyit alın.

  • Kirlilik cezaları

    Çanakkale Boğazı, cezaların iki katına çıktığı bölgelerden biri (American Club, 2026).

  • Lisanslı tedarikçi ve gümrük

    Gemiye yakıt teslimi mevzuatta ihrakiye diye geçer. Ticaret Bakanlığı'nın 2024/3 sayılı genelgesine göre teslimi yapanın ilgili EPDK lisansı olmalı, yabancı bayraklı gemi için talepte geminin yakıt kapasitesi beyan edilir.

  • Onaylı ikmal yeri ve sigorta

    Limanlar Yönetmeliği Madde 34: yakıt ikmali yalnız liman başkanlığının onayladığı rıhtım, iskele ve demir yerlerinde yapılır, hava ve deniz şartlarında kısıtlanabilir. Yakıt veren geminin kirlilik sorumluluk sigortası zorunludur. Bunker tankerinin kıyı tesisine yanaşması da izne bağlıdır (Madde 35).

Dünya ECA haritası: %0,10 kükürt bölgeleri

Çanakkale için ürünler ve teklif

Fuel oil (VLSFO dahil), gas oil (MGO) ve denizcilik yağları için teklif veriyoruz. Ürünler sipariş edilen koşullara uygun kalite ve miktarda teslim edilir. Ayrıntılar Fuel Oil ve Gas Oil ile Denizcilik Yağları sayfalarında.

İstanbul'daki ofisimizden dünyanın tüm limanlarında bunker trading yapıyoruz. Çanakkale'de ikmal için gemi adı, IMO numarası, tahmini varış tarihi, ürün ve miktarı iletişim sayfamızdaki adreslere iletmeniz yeterli. Çalışma şeklimizi bunker ikmali sayfamızda anlattık.

Çanakkale bunker ikmali: sık sorulanlar

Çanakkale Boğazı ECA'nın içinde mi?

Hayır. ECA güney ağzında bitiyor. Boğazın içi ve Marmara dışarıda, Ege tarafı içeride.

Geçişte durmak zorunlu mu?

Hayır. Durak isteğe bağlı, çoğu gemi durmadan geçer. Durmak isteyen gemi trafik merkezinin izniyle belirlenen demir yerinde kalır.

Çanakkale'de her zaman yakıt bulunur mu?

Bunu önceden söylemek doğru olmaz. Tedarik her talepte ayrıca teyit edilir, gerekirse İstanbul ya da Aliağa ile karşılaştırılır.

Çanakkale için teklif alın

Gemi adı, IMO numarası, tahmini varış, ürün ve miktarı yazın. Teklifi İstanbul ofisimizden göndeririz.

Fiyat teklifi alın

Diğer limanlarda gemi yakıt ikmali

Kaynaklar (8)

Bu sayfa genel bilgi verir, hukuki görüş değildir. Son kontrol: 3 Kasım 2026.