Tanker Torben Spirit, Singapur demir sahası

Singapur'da Gemi Yakıt İkmali

Dünyanın en büyük bunker limanlarından. Miktarı debimetre belirler, kural yazılı ve sıkı.

Fiyat teklifi alın Yakıt süreci

Fotoğraf: Drunken sailor mn at en.wikipedia, Kamu malı, Wikimedia Commons

Kükürt
%0,50 (ECA dışı)
Miktar
2017'den beri zorunlu debimetre
Yetkili
MPA Singapur
Hacim
2025: 56,77 milyon ton

Singapur'da bunker ikmali

Singapur 2025'te 56,77 milyon tonla rekor bunker satışı yaptı, bunun yaklaşık 571.400 tonu LNG, 1,36 milyon tonu biyoyakıt karışımı. Liman Malakka Boğazı'nın çıkışında, Asya ile Avrupa arasındaki ana rotanın üzerinde. Denetimi Maritime and Port Authority (MPA) yapıyor.

Burada miktar anlaşmazlığının çerçevesi başka limanlardan farklı: 2017'den beri fuel oil teslimatı MPA onaylı kütlesel debimetreyle yapılıyor ve BDN'deki miktar debimetreden geliyor. Teklif ve nominasyonu İstanbul ofisimizden veriyor, teslimatı lisanslı yerel tedarikçilerle koordine ediyoruz.

Singapur demir sahasında gemiler
Singapur demir sahasında gemilerFotoğraf: ---=XEON=---, CC BY 3.0, Wikimedia Commons

Singapur'da gemi yakıt ikmali nasıl yapılır

  1. Talep

    Gemi adı, IMO, ETA, ürün ve miktar. Uygun demir sahasını acente ve tedarikçi netleştirir.

  2. Tedarikçi

    Yeni tedarikçi lisansı için en az 500.000 Singapur doları sermaye ve SS 524 kalite belgesi isteniyor. Teslimatı lisanslı tedarikçi yapar.

  3. Debimetreli teslimat

    BDN'deki miktar bunker gemisinin debimetresinden gelir. Okumaya gemi tarafından baş mühendis, tedarikçiden kargo zabiti ve varsa sörveyör tanıklık eder. Tank ölçümü yalnız debimetre arızasında, izinle kullanılır.

  4. Belgeler

    Teslimat bitince tedarikçi BDN'yi verir, gemi belgeyi üç yıl saklar. MARPOL numunesi gemi ve satıcı temsilcisi önünde mühürlenir, en az 12 ay gemide kalır.

Singapur'da ikmal için gereklilikler

Kurallar değişebilir. Güncel uygulamayı liman acentesiyle teyit edin.

  • SS 600:2022

    Tüm bunker tedarikçileri, gemi işletmecileri ve sörveyörler 1 Ocak 2023'ten beri bu uygulama kurallarına uymak zorunda.

  • Scrubber

    MPA, Singapur limanında açık çevrim yıkama suyu deşarjını yasaklıyor. Açık çevrimli gemi limana gelince uygun yakıta geçer.

  • Geri bildirim

    MPA, her ikmal için müşterinin 1-5 puanlamasını DigitalPORT@SG üzerinden kaydediyor ve tedarikçi lisansını yıllık olarak değerlendiriyor.

Dünya ECA haritası: %0,10 kükürt bölgeleri

Singapur için ürünler ve teklif

Fuel oil (VLSFO dahil), gas oil (MGO) ve denizcilik yağları için teklif veriyoruz. Ürünler sipariş edilen koşullara uygun kalite ve miktarda teslim edilir. Ayrıntılar Fuel Oil ve Gas Oil ile Denizcilik Yağları sayfalarında.

İstanbul'daki ofisimizden dünyanın tüm limanlarında bunker trading yapıyoruz. Singapur'da ikmal için gemi adı, IMO numarası, tahmini varış tarihi, ürün ve miktarı iletişim sayfamızdaki adreslere iletmeniz yeterli. Çalışma şeklimizi bunker ikmali sayfamızda anlattık.

Singapur bunker ikmali: sık sorulanlar

Singapur'da miktar nasıl belirlenir?

Bunker gemisinin MPA onaylı kütlesel debimetresiyle. 2017'den beri zorunlu.

Singapur ECA içinde mi?

Hayır. Küresel %0,50 sınırı geçerli. Açık çevrim scrubber yıkama suyu limanda yasak.

Singapur'da LNG var mı?

Evet. 2025'te yaklaşık 571.400 ton LNG satıldı. MPA'nın LNG ve metanol bunker gemileri için standartları da var.

Singapur için teklif alın

Gemi adı, IMO numarası, tahmini varış, ürün ve miktarı yazın. Teklifi İstanbul ofisimizden göndeririz.

Fiyat teklifi alın

Diğer limanlarda gemi yakıt ikmali

Kaynaklar (5)

Bu sayfa genel bilgi verir, hukuki görüş değildir. Son kontrol: 3 Kasım 2026.