LNG bunker gemisi Cardissa, Beerkanaal, Rotterdam

Rotterdam'da Gemi Yakıt İkmali

Avrupa'nın en büyük bunker limanı. 2026'dan beri barçta debimetre zorunlu.

Fiyat teklifi alın Yakıt süreci

Fotoğraf: kees torn, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons

Kükürt
%0,10 (Kuzey Denizi ECA)
Miktar
2026'dan beri zorunlu debimetre
Bildirim
Portbase üzerinden
Hacim
Yılda yaklaşık 10 milyon ton

Rotterdam'da bunker ikmali

Rotterdam limanı kendi sayfasında yılda yaklaşık 10 milyon ton yakıt verdiğini ve Avrupa'nın en büyük bunker limanı olduğunu yazıyor. Liman 2025 için yaklaşık 9,2 milyon ton konvansiyonel yakıt ve 447.000 ton LNG bildirdi. Kapaktaki fotoğrafta gördüğünüz gemi gibi LNG bunker gemileri de bu limanın olağan parçası.

Kuzey Denizi ECA'sının içinde olduğu için gemi burada %0,10 yakıta ihtiyaç duyar. Kuzey Avrupa'ya çalışan gemilerin ikmallerini İstanbul ofisimizden yürütüyoruz: teklif ve nominasyon bizden, teslimat lisanslı yerel tedarikçilerle.

AIDAcosma, Rotterdam'da bunker gemisinden LNG alırken
AIDAcosma, Rotterdam'da bunker gemisinden LNG alırkenFotoğraf: Raffnix2000, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Rotterdam'da gemi yakıt ikmali nasıl yapılır

  1. Talep

    Gemi adı, IMO, rıhtım, ETA, ürün ve miktar. Rıhtım bilgisi bildirim için de gerekiyor.

  2. Bildirim

    İkmal başlamadan önce Portbase Bunkers Reporting ile rıhtım, miktar, başlangıç ve tahmini bitiş saati bildirilir. Bitiş saati 30 dakikadan fazla saparsa bu da bildirilir.

  3. Debimetreli teslimat

    1 Ocak 2026'dan beri bunker gemilerinde kütlesel debimetre zorunlu. Numune ISO 13739'a uygun alınır, işlemde ISGOTT kontrol listesi kullanılır.

  4. Belgeler

    Teslimat bitince tedarikçi BDN'yi verir, gemi belgeyi üç yıl saklar. MARPOL numunesi gemi ve satıcı temsilcisi önünde mühürlenir, en az 12 ay gemide kalır.

Rotterdam'da ikmal için gereklilikler

Kurallar değişebilir. Güncel uygulamayı liman acentesiyle teyit edin.

  • Bunker lisansı

    Rotterdam Liman Yönetmeliği 2020'nin 8.1 maddesi lisanssız ikmali yasaklıyor. 2024 lisansı fuel oil, distilat ve biyodizeli kapsıyor, lisans sahibi bunker gemisinin sahibi. Kayıtlar 5 yıl tutulur.

  • Yeni yakıtlar

    Biyo-metanol ve biyo-amonyak 2024 lisansının dışında, ayrı izin gerekiyor. Lisanssız ya da harita dışı ikmal için Liman Başkanı'ndan muafiyet istenir.

  • Kükürt sınırı

    1 Mayıs 2025'ten beri Akdeniz ECA'sında %0,10. AB Direktifi 2016/802 de rıhtımdaki gemiye %0,10 uygular, yakıt değişiminin saati jurnale yazılır. İki saatten kısa kalan ve karadan elektrik alan gemiler bunun dışındadır.

  • FuelEU Maritime

    AB limanlarına uğrayan, 5.000 GT üstü gemiler her bayrakta kapsamda. 2025'ten beri enerji başına sera gazı yoğunluğu 2020 tabanına göre %2 düşük olmalı, oran 2030'da %6'ya çıkıyor.

Dünya ECA haritası: %0,10 kükürt bölgeleri

Rotterdam için ürünler ve teklif

Fuel oil (VLSFO dahil), gas oil (MGO) ve denizcilik yağları için teklif veriyoruz. Ürünler sipariş edilen koşullara uygun kalite ve miktarda teslim edilir. Ayrıntılar Fuel Oil ve Gas Oil ile Denizcilik Yağları sayfalarında.

İstanbul'daki ofisimizden dünyanın tüm limanlarında bunker trading yapıyoruz. Rotterdam'da ikmal için gemi adı, IMO numarası, tahmini varış tarihi, ürün ve miktarı iletişim sayfamızdaki adreslere iletmeniz yeterli. Çalışma şeklimizi bunker ikmali sayfamızda anlattık.

Rotterdam bunker ikmali: sık sorulanlar

Rotterdam'da debimetre zorunlu mu?

Evet. 1 Ocak 2026'dan beri bunker gemilerinde zorunlu, Anvers-Brugge'de de aynı.

Rotterdam hangi ECA'da?

Kuzey Denizi ECA'sının içinde, sınır seyirde ve rıhtımda %0,10.

Rotterdam'da LNG var mı?

Evet. 2025'te yaklaşık 447.000 ton. Liman metanol barçtan gemiye ikmalde de dünyada ilk olduğunu yazıyor.

Rotterdam için teklif alın

Gemi adı, IMO numarası, tahmini varış, ürün ve miktarı yazın. Teklifi İstanbul ofisimizden göndeririz.

Fiyat teklifi alın

Diğer limanlarda gemi yakıt ikmali

Kaynaklar (7)

Bu sayfa genel bilgi verir, hukuki görüş değildir. Son kontrol: 3 Kasım 2026.